中市啟動「放寬又放大」工程，首創黃色棋盤格行穿線守護學童安全
交通局長葉昭甫指出，由於上安國小放學時段步行需求比例高達 68%，既有約 3 公尺寬的行人穿越線已不足以負荷瞬間湧入的人潮，常出現行人擁擠並溢出標線外的危險情況。為了改善通行秩序並回歸「以人為本」的道路設計，交通局優先針對這類高行人流量、商圈及校園周邊路口進行全面檢視，並依據實際人流量彈性調整標線尺度，確保市民不必再為通行空間不足而擔憂。
在標線工程設計上，本次示範計畫採取「放寬又放大」的策略。除了將行穿線寬度拓寬至 5 至 6 公尺外，更首度在斑馬線前後增設彩色行穿線，採用醒目的「黃色棋盤格」設計。這種高對比的色彩配置能顯著提高遠距離辨識度，有效提醒駕駛人前方為行人熱點，進而及早減速慢行。此外，路口亦同步整合了視覺化減速標線與通學區牌面，建構出全方位的工程防護網。
此次計畫的推動亦展現了標線彈性調整的法規應用。葉局長表示，依據現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》，枕木紋人行道線段寬度可彈性介於 2 公尺至 8 公尺之間。市府此次跳脫傳統設計框架，以實際通行需求為導向，在上安國小建立可供全市推廣的實務經驗。這項從「工程改善、法規執行及教育宣導」三大面向切入的全面性對策，展現了市府全方位守護行人安全的決心。
「斑馬線進化中，變寬、變亮更安全！」交通局強調，上安國小的改善成果將作為滾動式檢討的成效指標。未來市府將持續盤點全市高流量路口，逐步擴大推動斑馬線加寬與相關警示設施，將行人優先的設計納入道路規劃的基本配備。透過持續優化用路環境，市府致力於降低人車衝突風險，讓臺中朝向更宜居、宜行的友善城市目標邁進。
